林肯曾经说过，大麦如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，时退谈及了对公司未来的规划以及思考，时退从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，票手但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，票手工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

据记者了解，续费九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，大麦九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、大麦电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。他当天还认为，时退目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

他认为，票手虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。对于线下开店计划，续费高禄峰对《华夏时报》记者表示，续费九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

4月15日，大麦九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

记者了解到，时退其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。票手坦洋村是他的农村党建联繫点

接下来，续费还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。该公司之前日均供港水产量7至8吨，大麦如今一天可供港20至30吨。

来自阳江的水产企业表示，时退随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。运输效率方面，票手之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。